我們說“碳纖維”，但我們真正的意思是“碳纖維復合材料” 這不是您框架中唯一的材料。這是因為碳纖維定制加工具有令人難以置信的剛性屬性,缺陷是：它本身就相當脆弱，容易分裂和破裂。為了保持其能力，在模制之前將其懸浮在稱為環氧樹脂的膠狀材料中，形成復合材料。

1.新的工藝

       研究人員開發了一種生產丙烯腈的新工藝，該工藝利用植物，即玉米秸稈和麥秸等人們無法食用的部分。科學家們將這些物質分解成糖，轉化成酸，并與廉價的催化劑結合生產丙烯腈。該過程不會產生過量的熱量，也不會返回有毒的副產品。

　   碳纖維昂貴的成本可能會因為科技的發展而改變。科學家們表示，可能很快就可以用植物來代替石油來制造碳纖維棒，從而降低成本，使得該材料可以更廣泛地用于汽車，飛機和其他車輛。

碳纖維板材的成本往往隨著石油價格的上漲而下降。

　　美國國家可再生能源實驗室負責人說：“過去丙烯腈價格大幅波動，導致碳纖維采用率下降，使得汽車和飛機的重量更輕。他說：“如果能通過提供一種新的丙烯腈原料來穩定丙烯腈的價格，”他補充說，“我們可能能夠使碳纖維更便宜。”

       碳纖維板材是超級材料，比鋼鐵強五倍，重量是其的一小部分，用于網球拍，高爾夫球桿，自行車，風力發電機葉片，飛機，一級方程式賽車等。只有一個問題：碳纖維是由石油和其他昂貴的成分制成，使最終產品非常昂貴。這就是碳纖維出現在賽車上的原因，但很少將其用于小型貨車。

2.科學認識:

　　科學家們認為，基于植物的過程可以放大并用于制造。研究人員正在與幾家公司合作生產大量的丙烯腈，這種丙烯腈將被轉化為碳纖維并在汽車中使用。通過碳纖維更便宜，科學家可以幫助車主長期存錢。用碳纖維制成的汽車比用鋼制成的汽車要輕。因此，他們需要更少的燃料來覆蓋相同的距離，幫助司機節省燃氣，同時也減少了行星變暖的碳污染。

　　有科學家從植物制造石油產品的趨勢正在發生。畢竟，石油是由史前的植物制成的，這些植物被埋藏并經受了數百萬年的高溫和高壓。研究人員正在試圖剔除中間人直接從植物中獲得所需的化學品，減少對石油的依賴。