很多人可能都會(huì)認(rèn)為碳纖維比玻璃纖維各方面都要好，其實(shí)它們各有所長(zhǎng)，我們可以來做一下對(duì)比。從電氣性能來說，碳纖維是一款很好的導(dǎo)電材質(zhì)，而玻璃纖維是一種絕緣材質(zhì)。玻璃纖維棒是一種性能優(yōu)異的無機(jī)非金屬材料，種類繁多，優(yōu)點(diǎn)是絕緣性好、耐熱性強(qiáng)、抗腐蝕性好，機(jī)械強(qiáng)度高，但缺點(diǎn)是性脆，耐磨性較差。不同于碳纖維棒。玻璃纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料具有良好的力學(xué)性能，同時(shí)又是一種優(yōu)良的電絕緣材料，用于制造各種儀表、電機(jī)

碳纖維其實(shí)是一顆顆顆粒組成，那從顆粒變成一根絲束，類似于紡織的線，然后多跟線結(jié)合在一起就成為了布，碳纖維是多個(gè)絲組合在一起，搭配上樹脂粘合，成為了碳纖維預(yù)浸料，也就是碳纖維布碳纖維定制加工在工業(yè)也是非常常見。然后再把碳纖維預(yù)浸料進(jìn)行模具的鋪層堆疊后，做出基本的形狀，這個(gè)時(shí)候的碳纖維的穩(wěn)定性還不夠，然后就需要模壓以及熱壓罐的加熱工藝成型，這里面看著簡(jiǎn)單，但是對(duì)于熱壓罐的溫度、時(shí)間都有非常精準(zhǔn)的要求，

纖維復(fù)合材料是由兩種或兩種以上性質(zhì)不同的材料組合而成的，他的結(jié)構(gòu)包括纖維，基體和界面。這三個(gè)方面都會(huì)影響CFRP的性能。CFRP中的纖維就是碳纖維，作用是承受載荷，而基體呢使用來保護(hù)纖維鋪設(shè)形態(tài)，允許纖維承受壓縮和剪切載荷，分散傳遞載荷，并保護(hù)纖維。更加有利于碳纖維定制加工。碳纖維通常是用原絲燒制而成，車架的CFRP中的碳纖維多是由聚丙烯腈（PAN)燒制成。 PAN原絲（200－300攝氏度空氣預(yù)

碳纖維布被運(yùn)用廣泛的其實(shí)是我們的碳纖維加固上面，更好的能夠和其他建筑材料融合，從而達(dá)到優(yōu)秀的加固效果，那碳纖維板材則是為了更好的滿足一些高性能產(chǎn)品的要求，單純的從碳纖維加固方面來看的話，碳纖維板的加固效果會(huì)更優(yōu)于碳纖維布，我們可以很好的理解，一張紙和一本書的硬度要求不一樣，那這也是為什么很多的碳纖維定制加工/加固公司對(duì)于一些追求高標(biāo)準(zhǔn)的加固要求時(shí)采用碳纖維板的原因，從產(chǎn)品的性能表現(xiàn)上面看，碳纖維板

隨著織布機(jī)的無梭化，轉(zhuǎn)數(shù)提高，織物的幅面變寬，生產(chǎn)效率顯著提高。在噴水孔室，轉(zhuǎn)數(shù)為1700rpm，杼寬達(dá)2m，為了抑制長(zhǎng)大杼的變形，在綜片框上采用了輕質(zhì)、高剛性的碳纖維復(fù)合材料。織布機(jī)纏線器的卷芯通常是鋼管，插入紙管后，加氣壓則產(chǎn)生小突起，成為固定紙管的結(jié)構(gòu)，但是缺陷是重量大。用碳纖維板材復(fù)合材料管替代后，重量減輕很多，插到直管上，無論是織布機(jī)的安裝作業(yè)還是從卷好的織物中取下的人力作業(yè)都輕松很多。

碳纖維板材的優(yōu)異特性已經(jīng)廣為所知：1.碳纖維板材重量輕，強(qiáng)度高。2.碳纖維板材抗沖擊好，安全性好，穩(wěn)定性強(qiáng)，可設(shè)計(jì)性高。 3.碳纖維板材耐腐蝕、抗老化、使用壽命長(zhǎng)。這些特性已廣人人知。首先是碳纖維板在在安全性方面的優(yōu)勢(shì)，使用碳纖維板可以使車身輕量化，這樣整車的中心可以降低，車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性可以被提高，同時(shí)碳纖維板本身有著超強(qiáng)沖擊力吸收能力，是傳統(tǒng)金屬鋼或者鋁合金的3到5倍，汽車的耐撞性大大提升。

碳纖維在通電后的熱能以遠(yuǎn)紅外方式、且波長(zhǎng)為7-14um、當(dāng)兩段波長(zhǎng)相等相互作用時(shí)就會(huì)產(chǎn)生共振現(xiàn)象。可促進(jìn)人體皮膚和皮下組織中的細(xì)胞溫度上升，使人體由內(nèi)至外產(chǎn)生熱傳遞，促進(jìn)和改善了人體的血液循環(huán);有利于消除人體疲勞和肌體機(jī)能恢復(fù)，增強(qiáng)新陳代謝，提高人體免疫功能，因此具有一定的保健功能醫(yī)療檢車常用X光檢測(cè)，X光平板探測(cè)器是多功能高分辨率X射線平板呈像設(shè)備，碳纖維吸收射線少，透波性能強(qiáng)，能傳導(dǎo)微電流，能

釣友在選擇碳纖維魚竿的時(shí)候，要看釣魚竿是否通過了質(zhì)量體系認(rèn)證，查看商標(biāo)、圖案、文字是否整潔。最后，釣友還可以從重量上進(jìn)行辨別，一般同等粗細(xì)、長(zhǎng)短的釣魚竿，碳纖維定制加工釣魚竿比玻璃纖維魚竿的重量會(huì)輕一半左右，比如一支4米長(zhǎng)的碳素魚竿重量大約在200克左右，而同樣的玻璃纖維釣魚竿則可達(dá)到400克左右。 購買碳纖維釣魚竿也像上面購買玻璃纖維釣魚竿一樣鑒別真?zhèn)巍＿@里還要提醒釣友們，一部分的黑心

隨著碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用的深入和發(fā)展，碳纖維復(fù)合材料的成型方式也在不斷地以新的形式出現(xiàn)，但是碳纖維復(fù)合材料的諸種成型工藝并非按照更新淘汰的方式存在的，在實(shí)際應(yīng)用中，往往是多種工藝并存，實(shí)現(xiàn)不同條件、不同情況下的最好效應(yīng)。相信在未來幾年碳纖維復(fù)合材料成型速度會(huì)不斷提高，或許一分鐘內(nèi)成型將不會(huì)是空談。用環(huán)氧樹脂制成的碳纖維板材不是熱塑性的(可熱成型的) - 成品片不能加熱彎曲以保持彎曲的形狀。碳纖維層壓

與碳纖維棒類似的是碳纖維管。碳纖維管被稱為碳管，那主要是由碳纖維預(yù)浸料進(jìn)行纏繞和拉擠而成，根據(jù)產(chǎn)品性能的不同，會(huì)選擇不同的預(yù)浸料以及模具，從而生產(chǎn)出不同的碳纖管，碳纖維管也分為圓管、方管，還可以根據(jù)管材表面紋路的不同有平紋斜紋，或者有些采用油漆的二次加工的流程。碳纖維管擁有非常好的力學(xué)性能，如強(qiáng)度高、耐腐蝕、輕質(zhì)等特點(diǎn)，被廣泛的運(yùn)用在多個(gè)領(lǐng)域，無錫智上新材料當(dāng)前的車間內(nèi)，就有各行各業(yè)定制的碳纖維管